ПОРТЫ

морские и речные) – гавани, оборудованные защитными сооружениями от непогоды и всеми необходимыми приспособлениями для стоянки, погрузочно-разгрузочных операций и ремонта судов. Воды морских П. до линии, соединяющей наиболее выдающиеся в море портовые сооружения, рассматриваются как часть внутренних вод соответствующего государства, т. е. вод, целиком находящихся под суверенитетом этого государства. Такой же правовой режим имеют и речные П.
Иностранные торговые суда могут свободно заходить в любые П., не закрытые для международного торгового мореплавания. Они обязаны соблюдать законы и правила страны П. и подчиняться ее юрисдикции, но внутренний распорядок на судне определяется законами и правилами страны флага при условии, что не нарушаются законы страны П. Условия захода иностранного корабля в П., а также условия его пребывания в нем регулируются особыми правилами, которые сообщаются правительством страны П. правительствам других стран.
Военные корабли, как правило, могут заходить в иностранные П. лишь с особого разрешения страны П. Эти корабли, их шлюпки и личный состав пользуются экстерриториальностью. Это, однако, не освобождает их от обязанности соблюдать законы и правила, действующие в данном П. В случаях нарушения этих законов и правил инцидент регулируется дипломатическим путем.
Советский Союз в отношениях своих П. придерживается указанных выше правил, что нашло свое отражение в советском законодательстве.
Империалистические государства в нарушение элементарных норм международного права нередко используют заход своих военных судов в П. иностранных государств в целях давления и вмешательства во внутренние дела последних. Так, в 1948 г. в целях оказания влияния на ход и результаты выборов в Италии США под предлогом «визита вежливости» ввели свои военные корабли в итальянские П. Нарушением норм международного права, регламентирующих режим П., являются также создание США своих военно-морских баз в П. некоторых капиталистических государств и закрытие их для торгового судоходства.